Печать

Обратитесь в «KenService» для проведения замера разряжения впускного коллектора двигателя

Записаться

Описание

Замер разряжения во впускном коллекторе — это диагностический метод оценки состояния подсоса двигателя внутреннего сгорания (ДВС) путем измерения вакуума, создаваемого мотором, с помощью вакуумметра, который помогает понять если ли вакуум в двигателе или есть подсос воздуха. Это важный шаг в поиске утечек воздуха, негерметичности цилиндров, закоксовывания клапанов или проблем с ГРМ двигателя.

Диагностика по показаниям (абсолютное значение и пульсации) можно судить о:

Неправильной установке ГРМ
Закоксовывании клапанов
Негерметичности клапанов:
Нестабильные пульсации, низкое разряжение.
Проблемах с поршневой группой:
Неравномерные пульсации, низкая общая величина.

Что это такое и зачем делается:

Суть метода:
Измеряется разница между атмосферным давлением и давлением во впускном коллекторе (которое всегда ниже атмосферного). Этот вакуум (разряжение) колеблется при работе двигателя.
Инструменты:
Используются аналоговые манометры (вакуумметры) подключаемые к штуцеру на впускном коллекторе.

Как это работает:

Подключение:
Вакуумметр подключают к вакуумной магистрали впускного коллектора.
Замер:
Двигатель запускают, и по показаниям определяют состояние механики.

Этот метод позволяет точно определить есть ли утечки воздуха.